قسمت اول گفتگو را در این صفحه مطالعه کنید

رضا - ایلام  :   سلام. استانداران در تمام استان ها از اجرایی شدن 80% تا 100% مصوبات استانی دولت خبر می دهند. در استان شما وضع به چه صورتی است؟ آیا همین درصد از مصوبات اجرایی شده یا.....؟
محمدعلیخانی: در استان قزوین  بسیاری از مصوبات اجرایی نشده است و ادعاهای تحقق 80% تا 100% مصوبات سفرهای استانی دروغ است .
 
رضا  :  چرا با وجوديكه نماينده هستيد در جلسات شوراي اداري استان قزوین شركت نمي كنيد؟    
محمدعلیخانی : اگر احساس کنم حضور در جلسه ای به رفع مشکل کوچکی از مردم هم کمک می کند مطمئن باشید دریغ نمی کنم. اما بهتر است از نمایندگانی که شرکت می کنند سوال کنید که نتیجه حضورشان در این جلسات چه بوده است؟

عليرضا  :  از خاطرات جالب دوران وبلاگ نويسي خود بگوييد ؟
محمدعلیخانی :  بهترین خاطره من استقبال خوب خوانندگان از مطالب وبلاگ است . تا جاییکه موجب شده رسانه های معتبر بارها و بارها در این باره مطالبی را منتشر کنند.  

پارسا :  نظر شما در مورد موضع گیری های روزنامه کیهان بر علیه اصلاح طلبان چیست ؟
محمدعلیخانی : مگر انتظاری غیر از این دارید؟

علی :  با سلام
به نظر شما سهمیه بندی بنزین در ترا فیک کلان شهرها
تاثیر داشته است ایا این سهمیه بندی با عث افزایش نرخ تورم نگردیده است؟:
محمدعلیخانی : سهمیه بندی بنزین هیچ تاثیری حداقل در کاهش ترافیک کلان  شهر ها نداشته است ضمن اینکه به نظر من سهمیه بندی بنزین از ابتدا غلط بوده و به آن نیز رای مخالف دادم. در مورد بخش دوم هم می گویم  بی تاثیر نبوده است.

یک هموطن :   با سلام
به نظر شما آیا مجلس در ناتوانی دولت در مدیریت کشور سهیم نیست ؟ اگر هست شما به کارائی مجلس چه نمره ای میدهید ؟
محمدعلیخانی : بله سهیم است بعلاوه اینکه معتقدم مجلس در بعد نظارتی هم نمره خوبی نمی گیرد.

معین- ارومیه  :  آیا در صورت موفقیت در انتخابات مجلس هشتم اصلاح طلبان همان شیوه مجلس هفتم را درپیش خواهند گرفت یا برنامه ی خوبی دارند .
محمدعلیخانی : اگر اصلاح طلبان در اکثریت قرار گیرند بهتر می توانند برنامه هایی را که مدنظر دارند عملی کنند.

حسینی :  علت ترافیک سنگین در تهران چیست؟ راهکار حل آن را هم بگویید. در زمانی که در ترافیک تهران مسئولیت داشتید چه کرده اید الان نیز در فراکسیون مدیریت شهری که به شهرداری تهران ارتباط دارد چه برنامه ای را دنبال می کنید؟
محمدعلیخانی : ترافیک تهران معلول مشکلات ساختاری موجود است و بحثی چند وجهی است بدین معنا که سیاست های اقتصادی و توسعه ای نتوانسته موجب ایجاد توازن در حوزه ها و بخش های مختلف شود. بطور مثال سیاست های بخش کشاورزی موجب مهاجرت روستاییان به شهرها شده و شهرهای بزرگ و مراکز صنعتی نیز به ویژه تهران به قطب جذب مهاجرین تبدیل شده است و بخش صنعت نیز بدلیل ضعیف بودن امکان جذب خیل عظیم متقاضیان را ندارد بنابراین راحت ترین کار فراهم کردن یک خودرو یا موتور سیکلت برای مسافرکشی یا جابجایی کالا می باشد.
از طرف دیگر شهرهای بزرگ بدلیل فقدان نگرش برنامه ای در جریان تولد و بالندگی آنها هیچگاه نتوانسته همگام با نیازهای جدید شاهد توسعه ظرفیت های خود باشد . به همه اینها باید عدم مدیریت واحد شهری ، اختلافات موجود میان دولت و شهرداری ها ، تاثیر نگاه تمرکز گرا و دخالت سیاسیون در امر مدیریت شهری ، مشکل رفتار و فرهنگ ترافیکی و بسیاری دیگر را اضافه کنید تا به بخشی از علت ترافیک دست پیدا کنید.
به نظر من با این توصیف ها اگر مدیران شهری حتی بتوانند وضعیت ترافیک را به شکل فعلی نگه دارند خود یک موفقیت است که بعید می دانم بتوانند . پس همانگونه که قبلا نیز گفته ام جلوگیری از افزایش مهاجرت به تهران و بالتبع جلوگیری از تبعات منفی آن ، گسترش حمل و نقل عمومی بخصوص از نوع ریلی آن و به ویژه  تفکیک پایتخت سیاسی و اقتصادی کشور از یکدیگر از راهکارهای کاهش ترافیک تهران است.

 فابیان کربلائی  : با دروود به آقای علیخانی لطفا راست حسینی بگوئید شما بیشتر به ملت ایران فکر میکنید یا جناح خودتون یا استمرار نظام ؟ با عرض معذرت و پوزش فراوان .   
محمدعلیخانی : من به منافع ملی فکر می کنم که اگر تامین شود هم ملت ، هم نظام و هم کشور از آن بهره مند می شوند.
 
پژمان :  با سلام خدت شما
1- آیا از طریق مجلس می توان قوانینی وضع کرد که سر نوشت امور شهری و بودجه و امکانات آن از دایره تصمیمات دولت به شورا و شهرداری منتقل شده تا مردم در انتخابات شوراها تکلیف خود را بهتر بشناسند؟
2- فکر نمی کنید در فرآیند تصمیمات و طرحهای مفید و موثر دو جناح می بایست از نظرات همدیگر استفاده کرده و با یک مشارکت معقول با حفظ اختیارات گروهی مسیر اجرائیات را هموار کنند. موفق و پیروز باشید .
محمدعلیخانی:  1- این کار امکانپذیر است .
2-این اتفاق نظر در مجلس و درخصوص پاره ای طرح های مهم اتفاق افتاده است.

ایرانی  :   
با سلام خدمت شما و سایت دوست داشتنی نو اندیش چند سوال داشتم اگر مقدور باشد جواب دهید.
1- اگر ما اول ایرانی باشیم بعد مسلمان ایا گناهی کرده ایم؟
2-ایا مسایل کشورهای دیگر بر مسائل و مشکلات ایرانی ها ارجحتر هستند چرا مسولین محترم مشکلات داخلی را فدای حل مسائل دنیای خارج مینمایند شاهد کمک های میلیاردی خارجی هستیم ولی این پول ها صرف زیربنای اقتصادی نمیشود شما بعنوان یک نماینده تلاشی در این مورد نموده اید؟
3-این که میگویند مشکلات اقتصادی مربوط به سیاست مجلس نمیباشد تا چه حدودی صحیح است؟
با تشکر از سایت محبوبم شما را درک میکنم اگر نتوانستین این سوال ها را از این دوست عزیز بپرسید ناراحت نمیشوم و کاملا محدودیت های شما را درک میکنم بازم دوستتان خواهم داشت . یک ایرانی .   
محمدعلیخانی: 1- خیر
2- هرنوع کمک خارجی باید به تصویب مجلس برسد تا طی پروسه ای قانونی و براساس اینکه آیا این کمک در چارچوب منافع ملی کشور است بحث و تصمیم درست اتخاذ گردد. از اینرو برخی از کمک های انجام شده اخیر نه از سوی دولت ایران که از سوی دولت دریافت کننده اعلام شده و در مجلس تصویب نشده است.

عباس :    ضمن عرض سلام .
پس از سهميه بندي بنزين بنا به اعلام رسمي مسولين حدود 25 در صد صرفه جوئي در مصرف سوخت حاصل شده است كه تبديل اين مقدار به ريال مبلغ قابل ملاحظه اي مي باشد،سئوال بنده اين است كه اين مبلغ صرفه جوئي كجا هزينه خواهد شد و ايا اين مقذار صرفه جوئي كه با تحمل فشارهاي اقتصادي و رواني از سوي مردم حاصل شده تاثيري مثبت در زندگي مردم دارد يا خير؟ وايا نمايندگان محترم پيگيري اين مورد را در دستور كار خود دارند؟ بهر حال نتيجه اينگونه اقدامات بايستي در جائي ديده شود لطفا پاسخ شفاف دهيد.
با تشكر.
محمدعلیخانی: در مورد موفقیت طرح سهمیه بندی بنزین مثل سایر ادعاها تا واقعیت فاصله بسیار است . اولا در هیچ کجای دنیا این نوع سهمیه بندی اعمال نمی شود و معتقدم اگر سهمیه بندی خوب است پس می توان براحتی سایر مشکلات مردم را هم با سهمیه بندی حل کرد مثل مشکل کمبود مسکن.
دوما دولت مدعی است با توجه به اینکه در سال قبل 74 میلیون لیتر مصرف روزانه بنزین بوده اگر سهمیه بندی انجام نمی شد این رقم امسال به 80 میلیون لیتر می رسید و مدعی است اکنون مصرف روزانه به 60 میلیون لیتر رسیده است و نتیجه می گیرد روزانه 20 میلیون لیتر صرفه جویی شده است. در مورد ادعای دولت باید گفت هیچ مستندی در این رابطه به مجلس ارائه نشده است و به نظر من چنین رقمی به دلایل مختلف صحیح نیست. و اگر درست هم باشد به خاطر تبعات منفی سهمیه بندی در مجموع هزینه آن بیش از فایده آن بوده است. ضمن اینکه با 20 میلیون لیتر صرفه جویی روزانه باید 200 میلیون کیلومتر پیمایش کم شده باشد . آیا چنین چیزی اتفاق افتاده است؟ چقدر از فعالیت ها متوقف شده است؟ در مقابل باید مشخص شود مصرف گاز و گازوئیل چقدر افزایش یافته است؟
در مورد سوال دوم باید بگویم اکثریت حاکم بر مجلس موافق سهمیه بندی است و بعید است در این مجلس این مساله حل شود.

مانی : با سلام و درود خدمت آقای علیخانی و مسئولین "نواندیش". چد سوال داشتم.
1-وقوع جنگ را تا چه اندازه محتمل می دانید؟
2- چرا نمایندگان مجلس تحرکی برای آزاد کرد زندانیان سیاسی و دانشجویان و دیگر فعالین حقوق زنان انجام نمی دهند؟مگر نه اینکه شما وکیل ملت هستید؟
3- آیا به نظر شما آقای احمدی نژاد دوره ی بعدی هم انتخاب می شوند؟
محمدعلیخانی:1- احتمال آن کم است.
2- در فراکسیون اقلیت مجلس بارها این موضوعات مطرح شده که ما با هدف نتیجه بخش بودن پیگیری ها از رسانه ای کردن آنها خودداری کردیم. البته چندین بار هم تذکرات علنی و گروهی نمایندگان اقلیت در صحن مجلس قرائت شد که بعنوان نمونه در مبحث دانشجویان تا حدودی نتیجه مثبت در پی داشت و فراکسیون اقلیت باز هم به تلاش خود ادامه می دهد.
3- فکر نمی کنم.

رحیمی  :  تحلیل تان از روند دسته بندی های گروه های مختلف اصلاح طلب در استان قزوین چیست؟
محمدعلیخانی: اکثر گروه های اصلاح طلب استان تا الان در بحث انتخابات هماهنگی خوبی داشته اند که منجر به تشکیل یک ستاد واحد نیز شده است.
 
مهتاب .ح :  سلام ، جناب آقاي عليخاني ، باتوجه به وضعيت اقتصادي ،اجتماعي و فرهنگي حاكم برجامعه ، اختيارات مجلس هفتم را براي اعمال نظر بر تصميمات رئيس دولت چگونه ارزيابي مي كنيد ؟
آيا اين وظيفه مجلس نيست كه تن به تصميمات يكجانبه دولت ندهد ؟
محمدعلیخانی : مجلس اختیارات قانونی وسیعی دارد ولی اکثریت مجلس مانع استفاده از بخش عمده ای از این اختیارات شده است . طبیعتا موضع انفعالی مجلس در برابر دولت باعث نزول شان و جایگاه مجلس و افزایش مشکلات شده است. 

محمد:  با سلام من یک سئوال دارم که میخواهم محمد علیخانی پاسخ بده نه یک نماینده مجلس ، نظرتون رو راجع به مردم بگویید لطفا صادقانه و بدون سانسور و در نظر گرفتن برخی مسائل . اگر هم صریح نمیتونید بگویید بفرمائید که نمیخواهم در این مورد اظهار نظر کنم.
محمدعلیخانی: هر چند سوال شما مبهم است اما باید بیذیریم که همه مردم دارای سلیقه و نگرش واحد نسبت به موضوعات مختلف نیستند و باید به افکار و نظرات متنوع آنها احترام گذاشت و نهایتا برآیند نظرات آنها باید ملاک تصمیم گیری قرار گیرد.

متن کامل گفتگو را در این صفحه مطالعه کنید